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三元催化器配件
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三元催化器的原理和保养!

2020-10-21 09:32:02

三元催化的原理和保养
三元催化,是指将轿车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体经过氧化和康复效果转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器,三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料,安装在特制的排气管傍边。称它是载体,是因为它本身并不参加催化反应,而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等宝贵金属和稀土涂层。是安装在轿车排气体系中机外净化设备。
三元催化器的作业原理是:当高温的轿车尾气经过净化设备时,三元催化器中的净化剂将增强CO、碳氢化合物和NOx三种气体的活性,促使其进行必定的氧化-康复化学反应,其间CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;碳氢化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx康复成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使轿车尾气得以净化。条件是还有氧气可用,空燃比要合理。
因为我国的燃油质量遍及较差,燃油中含有硫、磷以及所运用的抗爆剂MMT中含有锰,这些化学成分在焚烧后跟着废气的排出,会在氧传感器表面和三元催化器内部构成化学络合物。其他,因为驾驭员的不良驾驭习气,或许长期行进在拥堵路面,发动机常常处于不完全焚烧状况,会在氧传感器和三元催化器内构成积炭。

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此外,国内许多区域运用乙醇汽油,这种汽油有很强的清洗效果,会将焚烧室内的积垢清洗但不能分解焚烧,因此跟着废气的排放这些尘垢也会沉积在氧传感器表面和三元催化器内。正是因为许多要素,使得轿车内行进一段旅程后,除了会在进气门和焚烧室内发生积炭外,还会构成氧传感器和三元催化器中毒失效、三元催化器阻塞以及EGR阀被沉积物阻塞卡滞等缺点,构成发动机作业不正常,构成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题。
传统的发动机守时保养于润滑体系、进气体系以及燃油供给体系的根本保护,却无法满足现代发动机润滑体系、进气体系、燃油供给体系和排气体系的保养要求,特别是排放控制体系保养的要求。因此车辆即便长期正常保养,也难以避免上述问题的发生。本文由三元催化器厂家整理,转载请注明来源!

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